3月24日，山西晚報(bào)記者從省交通廳獲悉，近日，我省臨汾市曲沃縣至山東省濟(jì)寧港800公里電動(dòng)重卡跨省干線正式貫通，不僅實(shí)現(xiàn)“重去重回”的運(yùn)輸模式，且能耗成本大幅降低。
滿載焦炭的電動(dòng)重卡翻越太行山脈，駛向濟(jì)寧港，作為中國(guó)能源運(yùn)輸?shù)摹颁撹F動(dòng)脈”，“西煤東輸”長(zhǎng)期依賴(lài)柴油重卡?，F(xiàn)在，800公里的充電網(wǎng)，分布著8座充電站，平均間距100公里。搭載400千瓦時(shí)電池的新能源重卡，在滿載30噸貨物工況下，可在續(xù)航余量安全區(qū)間內(nèi)抵達(dá)下一站點(diǎn)，有效破解了電動(dòng)重卡在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的補(bǔ)能焦慮。通過(guò)智能調(diào)度以及專(zhuān)人協(xié)管，車(chē)輛90%的充電時(shí)段精準(zhǔn)落在電價(jià)的谷平時(shí)段，配合動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)技術(shù)，單程充電成本控制在千元以內(nèi)。
山西焦炭與山東礦粉的“雙向滿載”模式，有效降低車(chē)輛空駛率，不僅緩解了新能源重卡在長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸?shù)摹袄锍探箲]”，并實(shí)現(xiàn)降低物流成本。
張磊 郭津孜
（責(zé)任編輯：梁艷）
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