未來五年是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關(guān)鍵時期，是山西全方位推動高質(zhì)量發(fā)展、奮力實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標任務的重要時期，加快建設交通強省也將進入新階段。
3月31日，全省交通運輸工作會議召開。會上發(fā)布了未來五年全省交通運輸事業(yè)發(fā)展“路線圖”，百姓出行、快遞物流、服務提升、科技創(chuàng)新……向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變、向更加注重一體融合轉(zhuǎn)變、向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，依托“三個轉(zhuǎn)變”，交通運輸即將迎來新的大發(fā)展。
未來五年，我省交通運輸發(fā)展的總體目標是：安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系建設取得新的重大突破，“3223交通出行圈”“123快貨物流圈”基本成型，交通運輸綜合保障能力、服務品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提高，主要發(fā)展指標進入全國中上游水平，人民滿意交通建設取得重大進展。
五年不短，十年不長，在統(tǒng)計數(shù)據(jù)增減之間，可對比今昔變化；在案牘推及現(xiàn)實之間，可觀察時代變遷。未來五年的交通發(fā)展，與我們每個人息息相關(guān)。
過去的五年，一個高鐵飛馳、民航翱翔、公路四通八達、航運自成體系的綜合立體交通網(wǎng)在三晉大地基本成型。展望未來，我省交通網(wǎng)絡將更加完善。
在交通出行服務品質(zhì)提升方面，我省力爭形成“3223交通出行圈”：設區(qū)市30分鐘通勤，太原市到省內(nèi)其他設區(qū)市2小時通達，設區(qū)市到本市域內(nèi)的縣2小時通達，太原市到國內(nèi)主要城市3小時通達。在貨運物流服務品質(zhì)提升方面，“123快貨物流圈”值得期待：省內(nèi)1日送達城市，2日送達農(nóng)村，省外3日送達。
要實現(xiàn)出行、物流“速達圈”，全省交通基礎(chǔ)設施建設依然忙碌，今年固定資產(chǎn)投資將在800億元以上。當前，山西交控集團共有45個在建項目，近3萬名施工人員正抓緊一切有效時間全力奮戰(zhàn)。高速公路網(wǎng)將建成“兩縱八橫”，總里程突破7000公里，出省口達到32個，一級公路達到5000公里。
踏黃河、登長城、跨太行，黃河、長城、太行三個一號旅游公路穿梭三晉大地，連接起壯美山河與人間煙火……五年前開工建設，現(xiàn)已建成7992公里，主線基本貫通，連通全省52.5%的A級以上景區(qū)。到了2024年，全省將提前建成總規(guī)模1.3萬公里、貫通全域的三個一號旅游公路網(wǎng)絡，形成“城景通、景景通、城鄉(xiāng)通”全域旅游一張網(wǎng)。
與此同時，省域內(nèi)國家高速鐵路網(wǎng)將基本建成，實現(xiàn)設區(qū)市通高鐵，普速鐵路網(wǎng)進一步完善。“一干八支”民用運輸機場布局全面建成，全省實現(xiàn)運輸機場地面100公里范圍覆蓋所有設區(qū)市?！耙痪€多庫”內(nèi)河航道體系基本形成，重點水域水運基礎(chǔ)設施完善可靠；綜合交通樞紐建設取得重大突破，各種交通運輸方式轉(zhuǎn)換順暢、融合發(fā)展的格局基本形成。
將藍圖寫在15萬平方公里的三晉大地上，數(shù)枚擷影、幾個定格，可以洞見宏大時代敘事，也能記錄發(fā)生在身邊的點滴瞬間。
與建設相關(guān)，我省決定提前一年實現(xiàn)“縣縣通”高速公路，今年通三縣、明年全部通；與服務相關(guān)，深化物流降本增效綜合改革試點，繼續(xù)實施高速公路差異化收費政策，全面提升物流業(yè)價值創(chuàng)造能力；與低碳相關(guān)，完成高速公路服務區(qū)提質(zhì)升級三年行動全部任務，投入運營高速公路加氣站15座，新建充電樁310臺；與提質(zhì)相關(guān)，實施普通國省道消滅次差路三年行動計劃，2023年將集中完成13條能源運輸通道275公里次差路的整治。
“我省交通運輸已進入高質(zhì)量發(fā)展階段，‘有沒有’的問題基本解決，‘好不好’已成為主要矛盾。把現(xiàn)有14多萬公里公路維護好、運營好，是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求?！?月31日，在工作會上，省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福堅定表示，必須把公路養(yǎng)護運營擺到更加突出位置，加大養(yǎng)護投入，創(chuàng)新養(yǎng)護機制，確保存量公路發(fā)揮最大效益，成為山西現(xiàn)代化開路先鋒的主力軍和交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的顯著標志。
本報記者冷雪
（責任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
