11月23日18時(shí)00分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)（陳昊杰 攝）
11月23日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。本次發(fā)射的火箭和上面級均由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，衛(wèi)星分別由中國航天科技集團(tuán)八院和中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院抓總研制。
執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號丁運(yùn)載火箭是常溫液體兩級運(yùn)載火箭，具備發(fā)射不同軌道要求的單星、多星能力，對應(yīng)700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力為1.3噸。
自1992年至今，長征二號丁運(yùn)載火箭已成功發(fā)射84次。長征二號丁運(yùn)載火箭總指揮談學(xué)軍介紹，團(tuán)隊(duì)對于支承艙、適配器和連接分離裝置等任務(wù)定制產(chǎn)品，開展了設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作，針對衛(wèi)星構(gòu)型布局不斷進(jìn)行優(yōu)化。
為不斷提升火箭的可靠性、任務(wù)適應(yīng)性以及進(jìn)行火箭的研究改進(jìn)，型號團(tuán)隊(duì)充分利用發(fā)射次數(shù)多、搭載機(jī)會多的特點(diǎn)，搭載離軌系統(tǒng)、飛行力學(xué)測量系統(tǒng)等，成果用于提升技術(shù)能力和產(chǎn)品可靠性。
本次任務(wù)是遠(yuǎn)征三號上面級時(shí)隔五年后的再次出征，也是其首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務(wù)。遠(yuǎn)征三號上面級具備自主軌道機(jī)動(dòng)能力，在軌飛行時(shí)間可達(dá)約48小時(shí)，具備多次以上的點(diǎn)火機(jī)動(dòng)能力，可根據(jù)與火箭分離時(shí)的軌道狀態(tài)自主規(guī)劃最優(yōu)飛行路徑，執(zhí)行中低軌道的多星異軌部署及星座組網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)部署。同時(shí)，遠(yuǎn)征三號上面級采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可適應(yīng)與多款運(yùn)載火箭配合使用，可提高我國在快速靈活進(jìn)入空間、空間轉(zhuǎn)移和空間利用等方面的能力。
為了進(jìn)一步提高運(yùn)載系統(tǒng)的運(yùn)載能力，本次任務(wù)的遠(yuǎn)征三號上面級和長征二號丁運(yùn)載火箭首次采用聯(lián)合飛行狀態(tài)，類似三級火箭的三子級，與首飛任務(wù)時(shí)長征二號丁運(yùn)載火箭將遠(yuǎn)征三號上面級和衛(wèi)星組合體送入200千米高度的圓軌道不同，此次級箭分離點(diǎn)為亞軌道，分離后3秒由上面級“接力”，通過首次點(diǎn)火入軌，再次點(diǎn)火到達(dá)預(yù)定軌道，當(dāng)把衛(wèi)星順利送至目的地后，上面級再次通過2次點(diǎn)火主動(dòng)受控離軌。
面對技術(shù)狀態(tài)變化較大、產(chǎn)品存儲時(shí)間較長等情況，型號隊(duì)伍開展了以控制系統(tǒng)單機(jī)升級為代表的10余項(xiàng)可靠性提升工作，開展多輪電性能測試工作，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比和趨勢分析，確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定，在確保測試覆蓋性前提下，不斷優(yōu)化測試流程，將發(fā)射場流程從43天縮短至29天。（宋晨）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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